Авиасалон Ле Бурже
Авиасалон Ле Бурже

Для начала пару слов о месте проведения этого старейшего в мире авиасалона. Аэропорт Ле Бурже находится всего в 12 км от центральной части Парижа. Открыт еще в 1919 году, до конца 70-х он принимал международные и внутренние рейсы.

С начала 80-х Ле Бурже становится центром исключительно деловой авиации. А весь остальной трафик взял на себя новейший на то время аэропорт Шарль де Голь. До него от сюда 20 км. При этом его глиссада находится намного ближе. На фоне постоянно видно, как непрерывным потоком садятся и взлетают пассажирские самолеты. На время проведения авиасалона аэропорт Ле Бурже работает в обычном режиме.

Здесь периодически взлетают и садятся бизнес-джеты, которые, кстати, можно арендовать на сайте Private Jet Charter in Italya — Business Jet Reservation, перерыв делается только на время демонстрационных полетов. Парижский салон обычно проводится в июне и длится целую неделю, делится на 2 части с понедельника по четверг время для бизнеса профессионалов и прессы, пятница суббота и воскресенье доступны для посещения широкой публики.

Особенно интересен и тем, что помимо огромных выставочных павильонов и довольно насыщенной лётной программы здесь расположен музей авиации и космонавтики. Например стоят сразу два сверхзвуковых пассажирских Concordа. На открытой площадки на фоне красуется огромный Boeing 747 авиакомпании Air France. Масштабы авиационного праздника в Ля Бурже таковы, что находясь там все три дня доступных для широкой публики, можно просто физически не успеть всё посмотреть. Все три дня доступны для посещения широкой публики проходят по одному сценарию.

Открывается в 12:00 и стартуют демонстрационные полеты. А до их начала как раз есть время пройтись по статической стоянке или посетить музей авиации. Приехать к самому открытию салона полезно ещё и потому что можно успеть побывать внутри самолётов и музейных экспонатов. План посещения идеально простой. Пока нет большого количества народа и сильной жары можно пройтись по статической стоянке попутно заглядывая в музей и выставочные павильоны. А когда начнутся полеты, то подтягиваемся ближе к взлетно-посадочной полосе.

Находясь в Ле-Бурже нетрудно догадаться какой технике на статической стоянке представлена больше всего, конечно французской. Здесь находится на самой большой по площади территория занимаемая здесь одной компанией Dassault Авиэйшн, основанная еще в тридцатых годах прошлого века пионером французской авиации Марселем Дассо. Известна на весь мир своими боевыми истребителями и пассажирскими самолётами. Их флагманский самолет Dasso Falcon 8X. Он был представлен на статической стоянке и участвовал в демонстрационных полетах. На текущий момент это самый вместительный и дальнобойный самолёт из производимый ими линейки бизнес джетов. В своем 13 метровом салоне он может перевести 19 человек на расстоянии 11950 км. То есть из Ле-Бурже можно без посадок добраться, например, до Лос-Анджелеса, Сингапура, Токио или даже до острова Бали.

С технической точки зрения бизнес-джеты фирмы Dassault уникальна тем, что в составе их силовые установки 3 турбореактивного двигателя. Никто не делает аналогичных самолётах конкурентов их как правило только 2. В с двумя двигателями можно строить более короткие трансокеанский маршруты. Ньюанс в том, что он обладает малым запасом статической устойчивости свойства и на полную используется в современных истребителях для улучшения маневренных характеристик.
Первый в мире серийный статически неустойчивый истребитель f-16. Малый запас устойчивости на Фальконе применили разумеется не ради улучшения маневренности в бою. Всё это для увеличения топливной эффективности. Летные характеристики выросли за счет сокращения потерь на балансировку самолётов.

Поставки бизнес джета Фалькон начались совсем недавно. И о количестве уже поставленных или заказанных бортов почти ничего не известно. Сейчас понятно, что повторить успех в базовой версии Falcon 7x которых построили чуть больше 260 портов будет очень трудно. Сразу в небе появляется самолет фирмы Dassault. Многоцелевой истребитель 4 поколения Dassault Rafale. Этот самолёт составляет основу боевой авиации военно-воздушных и военно-морских сил Франции. Фирма Dassault уже поставила для своей страны около полутора сотен машин. На этот раз оказался востребованным и за рубежом. Его заказали Египет, Индия и Катар.
Демонстрационные полеты обычно выполняются на Rafal-C.

Cильные стороны самолёта которые чаще всего отмечают профессионалы это современный комплекс электронного радиооборудования и высокие маневренные характеристики. Многим памятная история, когда в сети появилась видеозапись где пилот Rafal одерживает несколько уверенных побед в ближнем воздушном бою над американским истребителем пятого поколения lockheed Martin F-22. Для людей которые более-менее разбираются в специфике боевого применения F22 такой исход сенсацией не стал, но с точки зрения репутации Rafal от такого исхода безусловно только приобрёл.

На авиасалоне были представлены два самолёта принадлежащих ВВС Франции один на статической стоянке, другой участвовал в демонстрационных полетах. Надо сказать, что французские пилоты выполнили довольно скромную программу. Коллеги из королевских военно-воздушных сил Великобритании на авиасалоне в Фарнборо показывали намного лихой пилотаж. Наблюдая за полётом А400м вблизи удивляет то, насколько тише стали работать современные турбовинтовые двигатели, а у него на борту их 4 и они являются самыми мощными, что оснащаются однорядным винтом.
Выступление пилотажной группы патруль дэ Франц — это кульминация демонстрационных полетов. На авиасалоне посмотреть на них собирается больше всего народа. Патруль дэ Франц это одна из старейших в мире пилотажных групп основанная в 1953году.

С момента основания они летали на 5 типах реактивных самолетов. В 1981 году они пересели на учебно-тренировочные двухместные Alpha Jet Франко германского производства, на которых до сих пор летают. Для более эффектного показа фигур высшего пилотажа в тесном боевом порядке на самолётах установлены специальные дымогенераторы оставляющие в полете полосы в цветах французского флага.

Предыдущая статьяВ чем заключается основная задача дизайнера?*
Следующая статьяSmile Model: в чем секрет работы вебкам моделью?*